Медико-социальная оценка случаев с летальными исходами дорожно-транспортных травм на госпитальном этапе

Abstract

В ходе изучения отчетных документов по уровню травматизма за 2001–2009 годы было установлено, что в большинстве случаев с летальным исходом пациенты были представлены категорией «пешеход» (наблюдается тенденция к росту доли с каждым годом), что связано с увеличением мощности двигателя и скоростных качеств автомобиля на фоне низкой культуры поведения на дороге и водителей, и пешеходов. Большая часть погибших приходится на трудоспособный возраст, что наносит серьезный экономический ущерб государству. В структуре повреждений внутренних органов и непосредственных причин смерти лидируют тяжелые ушибы головного мозга, поэтому в первую очередь при поступлении травмированного в ДТП необходимо исключить опасные для жизни повреждения головы. In the course of study it was established that in the majority fatal cases the patients presented the category “pedestrian” (every year there is an increasing tendency of such a category), that is connected with more powerful engine and more speedy cars in comparison with lower behaviour culture on the roads both by drivers and pedestrians. The bigger part of those who were killed refers to the able-bodied age that causes greatly the state economy. As to the damages of internal organs of deadly injured the brain injuries take the leading place that immediately cause the death that is why it is necessary to exclude the dangerous for life brain injuries first of all in admission of a person to a hospital after road accident.