Особенности стиля вождения «аварийных» и «безаварийных" водителей

Abstract

Приводятся результаты эмпирического исследования характеристик стиля вождения у «аварийных» (имеющих в личном водительском опыте случаи дорожно-транспортных происшествий и автомобильных аварий по собственной вине) и «безаварийных» водителей. Под стилем вождения подразумеваются типичные, устоявшиеся (привычно своеобразные) особенности дорожного поведения водителя, а также система способов и средств осуществления им многокомпонентной совмещенной водительской деятельности, типичные для водителя эмоциональные переживания и взаимодействия с другими участниками дорожного движения, предопределяющие уровень безопасности (либо аварийности) водителя, с одной стороны, и определяемые рядом устойчивых и переменных факторов, с другой. В качестве основного инструментария исследования использовался опросник «Стиль вождения», сконструированный на основе структурного подхода к оценке стиля вождения. Опросник позволяет оценить некоторые характеристики стиля вождения (риск-безопасность, планирование-импульсивность, отношение к средствам безопасности, куль- тура вождения, уверенность при парковке). Сравнение полученных результатов проводилось в общей группе испытуемых и раздельно в группах профессиональных (работающих по найму) и непрофессиональных водителей. Показано, что в результатах аварийных и безаварийных водителей в подгруппе профессионалов различие наблюдается только по характеристике «риск – безопасность» стиля вождения: безаварийные в большей степени соблюдают прописанные правила дорожного движения. В группе непрофессиональных водителей выявлены значимые различия по трем характеристикам: риск – безопасность, культура вождения и уверенность при парковке. Аварийные водители-непрофессионалы в меньшей степени соблюдают правила дорожного движения, отличаются более высокой уверенность при парковке и в большей степени используют знаки дорожного этикета. The article presents the results of empirical research of driving style characteristics by emergency drivers (having in the experience an accident by his own fault) and accident-free drivers. Under driving style is meant the typical, well-established (as usual peculiar) features of the road behavior of the driver, as well as a system of ways and means to implement their activities, typical for the driver emotional experience and interaction with other road users, to prejudge the level of security (accident) of the driver (on one hand) and defined with some of stable and variable factors (on the other hand). The main instrument used questionnaire "Driving style", designed on the basis of a structured approach to the assessment of driving style. Questionnaire to evaluate characteristics such as the risk of driving style, safety, planning, impulsivity, attitudes toward safety features, driving culture, confidence during parking. The comparison was conducted in the general group and separately in groups of professional drivers (employees) and amateur drivers (non-working or self-employed)). The difference between emergency (having the experience of the accident by his own fault) and accident-free drivers in professional sub-group was observed only for such characteristic driving style as safety-risk: accident-free drivers observe the prescribed traffic rules more strictly. In the group of motor - car enthusiasts revealed significant differences were found in three characteristics: risk-safety, driving culture and confidence during parking. Crash drivers less follow the traffic rules, have a higher confidence during parking and increasingly use signs of road etiquette.