Аннотации:
Предоставлен анализ путей повышения динамической поворотливости бронетранспортёра с комбинированной системой управления поворотом. Разработан метод оценки динамической поворотливости колёсной машины с различными системами управления поворотом, основанный на использовании методов статической динамики и имитационного моделирования. Установлено, что сравнение различных систем управления поворотом показало возможность повышения средней технической скорости, ограниченной заносом колёсной машины, использованием комплексной системы управления поворотом КСУП.
