Предложена методика, позволяющая оценить точность результатов расчета нагруженности коренных опор коленчатого вала, полученных с использованием классической стержневой пространственной модели. Представлены результаты моделирования нагруженности коленчатого вала и его опор с использованием метода конечных элементов.
