Способ определения теплотехнического состояния ДГУ тепловозов

Головаш, А. Н.; Кузнецов, С. М.; Golovash, A. N.; Kuznetsov, S. M.

Главная
→
Научные журналы ЮУрГУ
→
Вестник ЮУрГУ. Серия Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника
→
Просмотр элемента

dc.contributor.author	Головаш, А. Н.
dc.contributor.author	Кузнецов, С. М.
dc.contributor.author	Golovash, A. N.
dc.contributor.author	Kuznetsov, S. M.
dc.date.accessioned	2015-07-01T09:13:01Z
dc.date.available	2015-07-01T09:13:01Z
dc.date.issued	2014
dc.identifier.citation	Головаш, А. Н. Способ определения теплотехнического состояния ДГУ тепловозов / А. Н. Головаш, С. М. Кузнецов // Вестник ЮУрГУ. Серия Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника.- 2014.- Т. 14. № 1.- С. 116-120.- Библиогр.: с. 120	ru_RU
dc.identifier.issn	1991-976X
dc.identifier.uri	http://dspace.susu.ac.ru/xmlui/handle/0001.74/4893
dc.description	Головаш Анатолий Нойович, канд. техн. наук, главный научный руководитель ОАО «Научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта» (ОАО «НИИТКД»), руководитель научной школы «Эксплуатационная надежность подвижного состава» (г. Омск); corp@niitkd.ru. Кузнецов Сергей Михайлович, канд. техн. наук, доцент, заместитель генерального директора по сервисному обслуживанию ОАО «Научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта» (ОАО «НИИТКД») (г. Омск);KuznetsovSM@niitkd.ru. A.N. Golovash, “Scientific and research institute of technology, control and diagnosis of railway transport” JSC (“NIITKD” JSC), Omsk, Russian Federation, corp@niitkd.ru, S.M. Kuznetsov, “Scientific and research institute of technology, control and diagnosis of railway transport” JSC (“NIITKD” JSC), Omsk, Russian Federation, KuznetsovSM@niitkd.ru	ru_RU
dc.description.abstract	Техническое нормирование расхода дизельного топлива тепловозами невозможно без учета технического состояния его дизель-генераторной установки (ДГУ). Критерием учета технического состояния в работе принимается расход дизельного топлива на единицу выполненной работы. Контроль состояния ДГУ производится на пункте реостатных испытаний в соответствии с действующими в ОАО «РЖД» Руководствами. Technical regulation of diesel fuel consumption by locomotives is impossible without taking into account technical condition of its diesel generator. Accounting criteria of the technical condition in operation is diesel fuel consumption per unit of work performed. Diesel generator status control is made at the rheostat tests station in accordance with the “Russian Railways” JSC guidelines.	ru_RU
dc.publisher	Издательский центр ЮУрГУ	ru_RU
dc.relation.ispartof	Вестник ЮУрГУ. Серия Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника	ru
dc.relation.ispartof	Vestnik Yuzhno-Ural'skogo Gosudarstvennogo Universiteta. Seriya Kompjuternye tekhnologii, upravlenie, radioelektronika	en
dc.relation.ispartof	Bulletin of SUSU	en
dc.relation.ispartofseries	Компьютерные технологии, управление, радиоэлектроника;Том 14
dc.subject	техническое нормирование	ru_RU
dc.subject	теплотехническое состояние	ru_RU
dc.subject	бортовые системы	ru_RU
dc.subject	реостатные испытания	ru_RU
dc.subject	technical regulation	ru_RU
dc.subject	thermotechnical condition	ru_RU
dc.subject	board systems	ru_RU
dc.subject	rheostat tests	ru_RU
dc.subject	УДК 621.436:625.28	ru_RU
dc.subject	УДК 629.4	ru_RU
dc.subject	ГРНТИ 55.41	ru_RU
dc.title	Способ определения теплотехнического состояния ДГУ тепловозов	ru_RU
dc.title.alternative	Method of determining the technical condition of locomotive diesel generators	ru_RU
dc.type	Article	ru_RU