Методический инструментарий диагностики системы управления цепями поставок в подразделениях железной дороги

Abstract

В настоящее время сфера логистики так же, как и другие отрасли, переживает огромные изменения, и, как любые изменения, они сопряжены с рисками, обусловленными нестабильностью геополитической ситуации, усилением санкционных мер западных стран в отношении РФ, сохраняющейся угрозой влияния COVID-19; и возможностями, среди которых новые технологии, новые участники рынка и новые ожидания потребителей. Железнодорожный транспорт является важным компонентом транспортной инфраструктуры страны, обеспечивающим эффективное размещение производительных сил, специализацию регионов, удовлетворение потребностей в перевозках различных грузов и пассажиров и др. Целью статьи является разработка новых методов и принципов диагностики логистических систем, что позволит повысить устойчивость предприятий железнодорожного транспорта за счет оперативного устранения «узких мест» и максимального использования рыночных возможностей. Для оценки эффективности системы управления цепями поставок предложена экспресс-методика, в центре внимания которой «цели», «задачи» в областях «клиенты», «бизнес-процессы», «финансы» и «персонал», а также «упущенная выгода». Currently, the logistics sector, like other industries, is undergoing huge changes, and, like any changes, these are fraught both with risks (instability of the geopolitical situation, increased sanctions against the Russian Federation by Western countries, and the continuing threat of the impact of COVID-19) and opportunities (new technologies, new market participants, and new consumer expectations). Railway transport is an important component of the country's transport infrastructure, ensuring effective deployment of productive forces, specialization of regions, meeting the needs for the transportation of various goods and passengers, etc. The purpose of the article is to develop new methods and principles for diagnosing logistics systems, which will improve the sustainability of railway transport enterprises by quickly eliminating system bottlenecks and maximizing market opportunities. To assess the effectiveness of the supply chain manage-ment system, an express method is proposed based on the study of such components as “goals”, “tasks” in the areas of “customers”, “business processes”, “finance” and “personnel”, as well as the “lost profit” component.