Abstract:
В статье рассматриваются особенности моделирования прямолинейного
движения грузового автомобиля при исследовании нелинейных характеристик
элементов подвески. Проводится анализ принятой модели аппроксимации нелинейных характеристик подвески. The article discusses the features of modeling rectilinear motion of the truck in the study of non-linear characteristics of the suspension. The analysis of the model
adopted the approximation of non-linear characteristics of the suspension.
Description:
Дубровский Анатолий Федорович. Доктор технических наук, профессор кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобиля», Южно-Уральский государственный университет (Челябинск), duanf@mail.ru. Абрамов Максим Игоревич. Руководитель группы инженерных расчетов, ОАО «Автомобильный завод «Урал» (Миасс), преподаватель кафедры «Автомобилестроение», Южно-Уральский государственный университет, филиал в г. Миассе, abramov@mail.uralaz.ru.
Сакулин Юрий Александрович. Соискатель кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей», Южно-Уральский государственный университет (Челябинск), admin@krasnoarmeyka.ru. А.F. Dubrovsky, South Ural State University, Chelyabinsk, Russian Federation, duanf@mail.ru,
М.I. Abramov, JSC “Automobile plant “Ural”, Miass; South Ural State University, branch in the Miass,
Miass, Russian Federation, abramov@mail.uralaz.ru,
Yu. A. Sakulin, South Ural State University, Chelyabinsk, Russian Federation, admin@krasnoarmeyka.ru
