Resumen:
Представлена методика расчета сложнонагруженных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя, работающего на неустановившихся режимах. Определены газовые, инерционные и результирующие силы, действующие на шатунные подшипники. Выполнен расчет гидромеханических характеристик шатунного подшипника, определяющие его работоспособность при перемен-ной угловой скорости коленчатого вала. Представлена также методика контроля износа подшипников при эксплуатации двигателя, основанная на методе безразборной вибродиагностики. Получена зависимость изменения амплитуды сигнала от увеличения зазора в шатунном подшипнике.
