Abstract:
Проведен анализ перспективных решений и схем гибридных
автомобилей. Разработана структурная схема тягового
электропривода гибридного автомобиля коммунальных служб
автомобиля УРАЛ-ЭП. Определены факторы, влияющие на
энергопотребление и основные характеристики автомобиля,
предложена математическая модель тягового привода,
позволяющая провести оптимизацию основных элементов
автомобиля.
