Оценка работы боковой поверхности ствола винтовой металлической сваи в глинистом грунте

Abstract

Представлены результаты полевых экспериментальных исследований работы глинистого грунта по боковой поверхности ствола винтовой сваи, которая предназначена для устройства фундаментов быстровозводимых и временных зданий. Испытания проводились на опытной площадке, сложенной глиной полутвердой консистенции. В опытах использовалась винтовая металлическая тензометрическая свая (тензосвая) длиной 2,5 м с диаметром ствола 0,108 м, имеющая одну лопасть. Эксперименты показали, что для рассматриваемой металлической винтовой сваи несущая способность грунта по боковой поверхности ствола винтовой сваи в глинистом грунте не превышает 10 % от величины ее общей несущей способности Fd. Экспериментально установлено, что несущая способность винтовой сваи по боковой поверхности Fdf значительно меньше расчетных значений, установленных согласно действующим нормативным документам. Это приводит при проектировании свайных фундаментов к занижению глубины ввинчивания винтовых свай и может вызвать необходимость их наращивания в процессе строительства или реконструкции зданий, сооружений. The paper presents the results of experimental studies of the clay soil behavior along the helical pile shaft, which is intended for the foundation of prefabricated and temporary buildings. The tests were carried out on an experimental site, composed of clay semi-solid consistency. A metal singlebladed helical strain gauge pile (tensopile) with a length of 2.5 m and with a shaft diameter of 0.108 m was used in the experiment. Experiments have shown that the bearing capacity of the clay soil along the pile shaft does not exceed 10 % of its total bearing capacity Fd. It has been experimentally identified that the helical pile bearing capacity Fdf is considerably less than the calculated values estimated in accordance with the current regulatory documents. During designing pile foundations this leads to lowering of the depth of helical piles installation and may cause the need to increase the length during the construction or reconstruction of buildings and structures.